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汽機車借款免留車 〔記者蘇金鳳／台中報導〕交通部鐵工局正進行台中鐵路高架化北屯區東山路地下道填平工程，市議員曾朝榮表示，鐵工局使用填土施工，遇雨將重新翻曬壓實土方銀行貸款買機車住宅修繕貸款資格台北代書代辦>就學貸款期數查詢 富邦營運資金周轉率房貸成數計算買房貸款率利最低多少送給新婚夫妻禮物>桃園民間小額借貸青年安心成家方案之租金補貼a銀行汽車貸款小姐line>貸款利率試算表excel 房貸對保 ，恐延長工期；他建議採用CLSM施工方法，縮短施工期限並兼顧施工品質，避免對民眾造成不便。交通部鐵路改建工程局中部工程處副處長何正吉表示，整個工期需要178天 ，其中水利局70天，鐵工局108天，改變工法的話，須再提交交通部再轉給環保署辦理環境影響差異分析，也問過環保署，改變工法一定要進行環差分析，將會影響整個工程完工期程，會全力把填平的工作做好，降低影響民眾的生活困擾。鐵工局今天進行台中鐵路高架化工程中，北屯區東山路地下道填平工程。市議員曾朝榮表示，台中鐵路高架化後，沿線原有24處地下道有23處將填平，其中18處由鐵路改建工程局辦理。第一座豐原向陽地下道3月25日開工，北屯區東山路地下道，則於進行填平工程。曾朝榮表示，地方都贊同東山路地下道填平，但施工單位鐵工局使用填土台北市汽車借款桃園重機貸款保單借款利率表施工，民眾卻無法接受。由於鐵工局是使用填土施工，遇到下雨將停工，必須翻曬路面重新壓實，如此工期將會延長，曾朝榮表示，恐造成交通阻塞、不便，地方相當擔心，民眾罵聲連連。曾朝榮指出，豐原區向陽地台中融資借款買新車貸款率利怎算汽車貸款式算下道採用填土施工，因此遇到下雨就必需停工，延長工期造成民眾更多不便。他建議鐵工局改變填平工法，採用替代優良級配新興材料的控制性低強度回填材料CLSM施工方法，也就是使用輕質混泥土房屋二胎銀行利率方式，早硬固特性，確實掌握施工期，縮短施工期程，減少交通衝擊。
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